​钢结构厂房基础偏心受压设计

        钢结构厂房基础通常采用单独基础,按偏心受压设计。据贵州黔川钢结构小编了解其原理相当于在较大的弯距作用方向预加一个反向的弯矩，以减小偏心作用。但由于厂房所受水平风荷载及吊车荷载均为双向作用，设计时应选取正反两方向的不利组合分别加以验算和控制。目前的钢结构设计程序“STS”还无法验算偏心基础，设计人员可选定几组不利组合，借助 “ 理正”等其它辅助程序加以验算。

　　地基承载力不起控制作用，较大的偏心距将造成基础底面尺寸过大 ( 有时边长达到 6m 以上)，很不经济，工程中无法接受。据贵州黔川钢结构小编了解偏心基础通常可减小基础尺寸，但对于吨位较大的吊车和工作级别为 A6～A8 的吊车，此方法应慎用。

　　对于高度不高且不带吊车的门式刚架钢结构厂房，柱脚与基础的连接通常按铰接设计，基础顶面仅受由上部结构产生的竖向压力及风荷载产生的水平力。水平风荷载产生的基础底面附加偏心弯矩较小，基础设计相对简单。

　　在新规范的应用中贵州黔川钢结构小编发现，新钢规中对轴心受力构件有了一些新的规定和计算方法；旧规范有时偏于保守 ,有时又不太安全，所以大家在设计工作中，一定要与时俱进 , 不断学习新规范，才能做出既经济又安全的好设计。